连杆轴瓦的主要作用是减小连杆大头与连杆轴颈之间的磨损。连杆轴瓦一般由薄钢背和减磨合金层制成。薄钢背的作用是将减磨合金所产生的热量传给连杆大头;减磨合金层的作用是减小连杆轴颈的磨损,延长轴颈的使用寿命。
薄钢背一般选用低碳钢钢带轧制而成,减磨合金层所用材料有多种,具体可根据柴油机使用要求的不同选用白合金、钢铅合金、铝基合金或高锡铝合金等。例如135型柴油机连杆轴瓦减磨合金层使用的就是高锡铝合金。为了防止连杆轴瓦在大头内部转动或轴向移动,一般在两片轴瓦上分别冲制出高出轴瓦背面的“定位凸耳”,个别柴油机采用定位销定位。根据连杆小头润滑方式的不同,选用的连杆轴瓦也不同。在连杆杆身中有油道的,要选用带孔的轴瓦,装配时轴瓦的孔径要与连杆杆身油道口对应。
高速气流通过排气门环隙及曲折的管道时所产生的喷注噪声,涡流噪声以及排气系统在管内压力波激励下所产生的再生噪声形成了连续性高频噪声谱,频率均在1000hz以上。汽缸的亥姆霍兹共振噪声噪声成分主要有以下几种:周期性的排气所引起的低频脉动噪声:排气管道内的气柱共振噪声随气流速度增加,频率显着提高。转子,励磁机电枢和旋转整流器都装在同一轴上一起旋转,励磁机磁极固定在定子内侧。结构大同小异,都是转场式的,有隐极和凸极两种。交流励磁机它主要是由主发电机交流励磁机为转枢式的。旋转整流器等主要部分组成同步发电设备由有刷进化到无刷主要是有了交流励磁机和旋转整流器。
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